Experimental Analysis of a Direct Access Driveway at a Roundabout: Performance with One or More Slip Lane

چکیده

این مقاله عملکرد فلکه های تک خطی را با جاده دسترسی مسیر فرعی مستقیم را بررسی می کند که به حجم های مسیر فرعی زیرساخت (بخش زمین) اجازه می دهد مستقیما در یک فلکه دسترسی پیدا کنند. ارزیابی میکرو شبیه سازی VISSIM ، سناریوهای جریان متعادل مبدا-مقصد (O-D) تجربی را در نظر می گیرد با 3 حجم مختلف مسیر فرعی (پایین، متوسط، بالا، و در مقایسه با بدون مسیر فرعی ) و با و بدون سناریوهای خط میانبُر (بدون خط میانبُر ، یک خط میانبُر ، و دو خط میانبُر). حجم ترافیک های گردش به راست که شبیه سازی شده اند، از 50 تا 500 خودرو در ساعت هستند. نتایج این آزمایش نشان می دهد که متوسط تاخیر یک فلکه به تغییر حجم های مسیر فرعی حساس می باشد. مطابق انتظار، نتایج آزمایش نشان می دهند که یک مسیر فرعی دسترسی مستقیم، متوسط تاخیر ترافیک خودرویی فلکه را افزایش می دهد. در سطح حجم های بالای مسیر فرعی، متوسط تاخیر کل فلکه 50% در سطح  ترافیک خودرویی متوسط و 71% در سطح ترافیک خودرویی بالا افزایش یافت، قبل از به اشباع رسیدن. متوسط تاخیر ترافیک مسیر فرعی کل هم 8% در سطح ترافیکی متوسط و 12% در سطح ترافیکی بالا افزایش یافت. در پایان، این تحقیق همچنین پیشنهاد می کند که داشتن بیش از یک خط میانبُر ، در مسیرهای مختلف فلکه، متوسط تاخیر کل فلکه را کاهش می دهد، باعث دسترسی مسیر فرعی جاده مستقیم موثری می شود، و مدیریت دسترسی را ارتقا می دهد.

Abstract

This paper studies the performance of single-lane roundabouts with a direct driveway access road, one lane driveway right-out movements only, to allow facility (land parcel) driveway volumes to access directly at a roundabout. VISSIM micro- simulation assessment considers experimental origin-destination (O-D) balanced flow scenarios with three different driveway volumes (low, moderate, high, and compared to no driveway) and with and without slip lane scenarios (no slip lane, one slip lane, and two slip lanes). Simulated right-turning traffic volumes range from 50 to 500 vehicles per hour. Experiment results indicate that average delay of a roundabout is sensitive to changing driveway’s volumes. As expected, results indicate a direct access driveway increases the roundabout vehicle average traffic delay. At high driveway’s volumes level, the total average roundabout delay was increased by 50% at a moderate vehicle traffic level and by 71% at a high vehicle traffic level, before oversaturation. The total average driveway traffic delay also was increased by 8% at a moderate traffic level and by 12% at a high traffic level. Finally, this study also suggests that having more than one slip lane, at different roundabout approaches, reliefs total roundabout average delay, provides an efficient direct roadway driveway access, and enhances access management.

مقدمه

مدیریت دسترسی، نقاط دسترسی خودرویی را به بخش های زمینی مجاور با جاده ها از جمله دسترسی مستقیم به فلکه ها را ارتقا می دهد. KDOT دسترسی های مستقیم در فلکه ای را محدود می کند، اما دسترسی های نزدیک به فلکه ای را که شرایط خاصی را محیا می کنند اجازه می دهد. سیاست مدیریت دسترسی KDOT ، راهنمودهایی درباره مدیریت دسترسی در فلکه ها را از جمله معیارهای فاصله گذاری دسترسی ارائه می کند.

Malik مسیرهای فرعی را با دسترسی مستقیم در مناطق تجاری مورد بررسی قرار داد، و متوجه شد که مسیرهای فرعی می توانند نگرانی های کارکردی و همچنین ایمنی هم برای ترافیک خط اصلی و هم مسیر فرعی به وجود به وجود آورند. آنها بر گردش های چپ داخل و خارج از توسعه ها با استفاده از مدل های شبیه سازی میکروسکوپی تمرکز کردند. آنها محدوده هایی را برای گردش به چپ های مسیر فرعی پیشنهاد کردند، در نتیجه، در خصوص تاخیر برای ترافیک مسیر فرعی و خط اصلی، و صفوف برای ترافیک خط اصلی پیشنهاد کردند.

فلکه ها می توانند به عنوان یک طرح تقاطع جایگزین استفاده شوند برای آسان کردن حرکت های گردشی ترافیک و برای ارتقا عملکرد کارکردی و ایمنی. یک خط میانبر، خطی مجزا که جریان ترافیک گردش به راست را آسان می کند، تاخیر مسیر کاهش می دهد که این امر از طریق اجازه دادن حرکت های گردش به راست برای دور زدن فلکه صورت می گیرد، که بنابراین برخوردهای خودروها را کاهش می دهد. با اینکه فلکه ها شکلی رایج و در حال افزایشی از کنترل تقاطع در آمریکا هستند، همچنان تحقیقات باید میزان نقش خط میانبر را در بهبودهای کارکردی و ایمنی مدیریت دسترسی در زمانی که خطوط میانبر نصب شده اند را اندازه گیری کنند.